Karl May Museum

Das zwei­ge­schos­si­ge Renais­sance­ge­bäu­de hat einen nahe­zu qua­dra­ti­schen Grund­riss. Sei­ne cha­rak­te­ris­ti­schen Gie­bel zei­gen in die vier Him­mels­rich­tun­gen. 1570 ließ es der Ver­wal­ter der kur­fürst­li­chen Güter errichten. 

Auf 220 Metern ver­läuft die Spitz­haus­trep­pe gerad­li­nig die Rade­beu­ler Wein­ber­ge nach oben – vom Wein­gut Hof­löß­nitz über Wein­la­ge Gol­de­ner Wagen bis zum Spitzhaus.

Auf schma­ler Spur durchs Säch­si­sche Elb­land. Seit 1884 nun geht der Löß­nitz­da­ckel, wie die Löß­nitz­grund­bahn lie­be­voll genannt wird, auf die Rei­se zwi­schen Rade­beul Ost und Rade­burg, pas­siert dabei so man­ches Klein­od der säch­si­schen Kulturlandschaft.

Direkt am Elb­ufer erin­nert heu­te ein gro­ßer eiser­ner Dreh­kran an die Werft­ge­schich­te des Dresd­ner Stadt­teils Übi­gau. Das tech­ni­sche Denk­mal nahm 1891 mit einer Trag­fä­hig­keit von erst ein­mal 25 Ton­nen sei­nen Dienst auf.

In die­sem Gebäu­de­En­sem­ble begann die erfolg­rei­che Geschich­te der Hel­ler­au­er Werk­stät­ten. Die Fir­ma errich­te­te einen neu­en Unter­neh­mens­sitz gegen­über der alten Wirkungsstätte.